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早くも9万キロ近く走行した僕のBMW。
今回は前回交換から3,000km走行したので
オイルとオイルフィルターを交換しました！
その過程を記事にしました！
交換
BMW 335iとは？
BMW3シリーズに３リッターターボエンジンを搭載したのが335Iです。３リッターエンジンのため本来であればBMW330Iとなるはずでしたが、ツインターボエンジンにより排気量以上のパワーが出ているため、BMW335Iと命名されました。BMW335Iに搭載されているエンジンはN54とネーミングされています。先ほども紹介した通り、３リッターターボエンジンですが、ツインターボを採用しています。３気筒ごとにターボを一つつけているのが特徴です。これにより３リッターながら４リッター並みのパワーを得ています。４リッター並みのパワーを得るならば、４リッターエンジンを搭載すればよいはずなのに、なぜBMW335Iは３リッターターボを選んだのでしょうか？BMW335IがNAではなくツインターボを選んだ理由は、ズバリ軽量化にあります。ハンドリング、ブレーキなどフロントを軽量化して、俊敏なドライブフィールを実現したのです。BMW３シリーズはBMWの中でも主力車種なだけに、実にさまざまなボディバリエーションを用意しています。ハイパフォーマンスモデルである335Iは当初クーペモデルのみでしたが、その後セダンとステーションワゴンも投入。さまざまなスタイルで、高性能を味わうことができます。BMWといえば端正なセダンを選びたいところ。そんな生粋のBMWファンにもピッタリなのがこのE90型の335Iです。気品と高性能、どちらも手に入れることができます。
https://cargeek.jp/16049
【直列6気筒エンジンにツインターボでフル加速！】BMW 335i
購入した部品はこちら！
ビフォー&アフター！
色々思う事（雑談）
今回は平成19年式のBMW E90 N54 335iの
オイルとオイルフィルターを交換しました。
前回交換から3,000km走行したので交換しましたが、
BMW指定のロングライフオイルを使用して交換すれば
2万キロ走行後に交換してもいいそうです。
しかし、その場合あまりにも高価である点と日本の気候を考慮して、
僕は安価なオイルとフィルターを早い段階で交換しています。
と、今回の交換後も吹き上がりが良くなっている気がするので、
今回も問題なく交換できてよかったです♪
【BMW E90 N54 335i】
インジェクションコイル&点火プラグ交換！
◯今回使用した材料はこちら！
