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お〜ちゃん
フロントフォークからのオイル滲み。と
長年乗ってきたvmaxのエアークリーナー
を交換したのでその過程を記事にしました！
修理
VMAX1200とは？
1985年からアメリカ向けに発売されていたVMAXのベースとなっているのは、1983年のベンチャーロイヤルで、水冷V型70度の4気筒DOHC4バルブエンジンを改良し、コンロッド、クランクシャフトは全く別物の素材を使用して強化するなど、大幅なパワーアップや「Vブーストシステム」の採用に対応した。前後シリンダーのマニホールド間をバイパスし、一定回転数でバラフライバルブが開くことでツインキャブ状態を作り出す「Vブーストシステム」の採用もあって、145ps/9000rpm、12.4kg-m/7500rpmを発生し、「重量級の車体と脅威の加速力、Vブースト」がVMAXを表す言葉としてピッタリなものとなった。
https://www.bbb-bike.com/history/data177_1.html
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購入した部品はこちら！
ヒロチー商事にて全て純正購入。
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〜作業前確認〜
〜ビフォー&アフター〜
色々思う事（雑談）
今回は平成8年式のVMAX1200のエアークリーナー フロントフォークを交換して見ました。
エアークリーナーは購入後初めての交換だったのでかなり汚れていました。
交換後の噴き上がりはかなり良くなったような気がします。
（よりジャジャ馬感）
古いバイクで部品が無くなる前に全交換できた点と、
ボルト類が痛みきっていなかった点が良かったです。
フロントフォークは片側交換のみしましたが、
また時間があるときにもう一方もやろうと思います。
交換後は不具合ありませんが、経過観察してみることにします。
